ચેસિસ ઘટકોના વિકાસમાં ફાઇબર કમ્પોઝિટ સ્ટીલને કેવી રીતે બદલી શકે છે? આ તે સમસ્યા છે જેને ઇકો-ડાયનેમિક-એસએમસી (ઇકો-ડાયનેમિક-એસએમસી) પ્રોજેક્ટ ઉકેલવાનો હેતુ ધરાવે છે.
ગેસ્ટામ્પ, ફ્રેનહોફર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર કેમિકલ ટેકનોલોજી અને અન્ય કન્સોર્ટિયમ ભાગીદારો "ઇકો-ડાયનેમિક SMC" પ્રોજેક્ટમાં ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સથી બનેલા ચેસિસ ઘટકો વિકસાવવા માંગે છે. તેનો હેતુ મોટા પાયે ઉત્પાદિત ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન વિશબોન્સ માટે બંધ વિકાસ ચક્ર બનાવવાનો છે. વિકાસ પ્રક્રિયા દરમિયાન, પરંપરાગત રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલને "CF-SMC ટેકનોલોજી" (કાર્બન ફાઇબર શીટ જેવા મોલ્ડિંગ સંયોજન) અમલમાં મૂકવા માટે રિસાયકલ કરી શકાય તેવી સામગ્રીથી બનેલા ફાઇબર કમ્પોઝિટ દ્વારા બદલવામાં આવશે.
મોલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરતા પહેલા મટીરીયલ પાઈલમાં ફાઇબરનું પ્રમાણ અને વજન નક્કી કરવા માટે, કાચા માલના ઉત્પાદનમાંથી સૌપ્રથમ ડિજિટલ ટ્વીન બનાવવામાં આવે છે. ઉત્પાદન વિકાસ સિમ્યુલેશન મટીરીયલ ગુણધર્મો પર આધારિત છે જેથી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયા માટે મટીરીયલ ગુણધર્મો અને ફાઇબર ઓરિએન્ટેશન નક્કી કરી શકાય. ત્યારબાદ પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ યાંત્રિક અને એકોસ્ટિક વર્તણૂકનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે પરીક્ષણ વાહન પર ઘટક તરીકે કરવામાં આવશે. ઓક્ટોબર 2021 માં શરૂ થયેલ ઇકો-પાવર SMC પ્રોજેક્ટ, OEM મંજૂરી પ્રક્રિયાનું પાલન કરતા ફાઇબર કમ્પોઝિટ ઘટકો વિકસાવવા માટે એક વ્યાપક, ચાલુ વિકાસ પ્રક્રિયા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. કાર ચેસિસ ઘટકો ઉપરાંત, મોટર ગ્લાઈડર સસ્પેન્શન ઘટક પણ વિકસાવવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૨-૨૦૨૨
