યુનાઇટેડ કિંગડમની યુનિવર્સિટી ઓફ બાથના સંશોધકોએ શોધ્યું છે કે એરક્રાફ્ટ એન્જિનના હનીકોમ્બ સ્ટ્રક્ચરમાં એરજેલને સ્થગિત કરવાથી નોંધપાત્ર અવાજ ઘટાડવાની અસર પ્રાપ્ત થઈ શકે છે.આ એરજેલ સામગ્રીની મર્લિંગર જેવી રચના ખૂબ જ હળવી છે, જેનો અર્થ છે કે આ સામગ્રીનો ઉપયોગ વિમાનના એન્જિનના ડબ્બામાં ઇન્સ્યુલેટર તરીકે થઈ શકે છે અને કુલ વજન પર લગભગ કોઈ અસર થતી નથી.
હાલમાં, યુકેમાં બાથ યુનિવર્સિટીએ અત્યંત હળવા ગ્રાફીન સામગ્રી, ગ્રાફીન ઓક્સાઇડ-પોલીવિનાઇલ આલ્કોહોલ એરોજેલ વિકસાવી છે, જેનું વજન માત્ર 2.1 કિલોગ્રામ પ્રતિ ક્યુબિક મીટર છે, જે અત્યાર સુધીનું સૌથી હલકું અવાજ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી છે.
યુનિવર્સિટીના સંશોધકો માને છે કે આ સામગ્રી એરક્રાફ્ટ એન્જિનના અવાજને ઘટાડી શકે છે અને મુસાફરોની આરામમાં સુધારો કરી શકે છે.16 ડેસિબલ જેટલો અવાજ ઘટાડવા માટે તેનો ઉપયોગ એરક્રાફ્ટ એન્જીનની અંદર ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી તરીકે કરી શકાય છે, જેનાથી જેટ એન્જિન 105 ડેસિબલ ગર્જના હેર ડ્રાયરના અવાજની નજીક આવે છે.હાલમાં, સંશોધન ટીમ આ સામગ્રીનું પરીક્ષણ કરી રહી છે અને વધુ સારી ગરમીનો વિસર્જન પ્રદાન કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરી રહી છે, જે બળતણ કાર્યક્ષમતા અને સલામતી માટે સારી છે.
અભ્યાસનું નેતૃત્વ કરનારા સંશોધકોએ એમ પણ જણાવ્યું કે તેઓએ ગ્રેફીન ઓક્સાઇડ અને પોલિમરના પ્રવાહી મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને આવી ઓછી ઘનતાવાળી સામગ્રીનો સફળતાપૂર્વક વિકાસ કર્યો છે.આ ઉભરતી સામગ્રી એક નક્કર સામગ્રી છે, પરંતુ તેમાં ઘણી બધી હવા છે, તેથી આરામ અને અવાજની દ્રષ્ટિએ કોઈ વજન અથવા કાર્યક્ષમતા પ્રતિબંધો નથી.સંશોધન ટીમનું પ્રારંભિક ધ્યાન એરક્રાફ્ટ એન્જિન માટે ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી તરીકે આ સામગ્રીની અસરને ચકાસવા માટે એરોસ્પેસ ભાગીદારો સાથે સહકાર આપવાનું છે.શરૂઆતમાં, તે એરોસ્પેસ ક્ષેત્રમાં લાગુ કરવામાં આવશે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ અન્ય ઘણા ક્ષેત્રો જેમ કે ઓટોમોબાઈલ અને દરિયાઈ પરિવહન અને બાંધકામમાં પણ થઈ શકે છે.તેનો ઉપયોગ હેલિકોપ્ટર અથવા કાર એન્જિન માટે પેનલ બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે.સંશોધન ટીમને આશા છે કે આ એરજેલ 18 મહિનાની અંદર ઉપયોગના તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-25-2021