સમાચાર

કાર્બન ફાઇબર નવી energy ર્જા બસો અને પરંપરાગત બસો વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે તેઓ સબવે-શૈલીના વાહનોની ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવે છે. આખું વાહન વ્હીલ-સાઇડ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અપનાવે છે. તેમાં સપાટ, નીચા ફ્લોર અને મોટા પાંખનું લેઆઉટ છે, જે મુસાફરોને અવરોધો વિના એક પગલામાં સવારી કરવા અને સવારી કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.

તે સમજી શકાય છે કે કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ-મેગ્નેશિયમ એલોય કરતા હળવા અને સ્ટીલ કરતા વધુ મજબૂત છે. તે એક વ્યૂહાત્મક નવી સામગ્રી છે જે માળખાકીય અને કાર્યાત્મક સામગ્રીને એકીકૃત કરે છે. તેનો ઉપયોગ ઉડ્ડયન અને એરોસ્પેસ જેવા ઉચ્ચ-અંતિમ ક્ષેત્રોમાં કરવામાં આવે છે, અને તેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં થાય છે. સીમાચિહ્ન નવીનતાએ વાહનનું વજન ઘટાડવા, શરીરની શક્તિમાં સુધારો કરવા અને energy ર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં ખૂબ સારી ભૂમિકા ભજવી છે. આ સમયે ખરીદેલી કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ નવી energy ર્જા બસના છ ફાયદા છે: "વધુ energy ર્જા બચત, વધુ આર્થિક, સલામત, વધુ આરામદાયક, લાંબા જીવન અને બિન-કા rosive ોવ". ધાતુના શરીરની તુલનામાં, વાહન શરીરની શક્તિ 10%વધારે છે, વજન 30%જેટલું ઓછું થાય છે, સવારી કાર્યક્ષમતામાં ઓછામાં ઓછું 50%વધારો થાય છે, અને સમાન સંખ્યામાં બેઠકોનો સ્થાયી વિસ્તાર 60%કરતા વધુનો વધારો કરે છે. કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીની અસર energy ર્જા સ્ટીલ કરતા 5 ગણી અને એલ્યુમિનિયમ કરતા 3 ગણા છે. .