પાંચ હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરોવાળી સિંગલ-રેક સિસ્ટમના આધારે, મેટલ ફ્રેમવાળી એકીકૃત સંયુક્ત સામગ્રી સ્ટોરેજ સિસ્ટમના વજનને 43%, ખર્ચ 52%અને ઘટકોની સંખ્યામાં 75%ઘટાડી શકે છે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ સંચાલિત વ્યાપારી વાહનોના વિશ્વના અગ્રણી સપ્લાયર હાઈઝન મોટર્સ ઇન્ક. એ જાહેરાત કરી કે તેણે નવી ઓન-બોર્ડ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ તકનીક વિકસાવી છે જે વ્યાપારી વાહનોના વજન અને ઉત્પાદન ખર્ચને ઘટાડી શકે છે. તે હાઇઝોનના હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ દ્વારા સંચાલિત છે.
પેટન્ટ-પેન્ડિંગ ઓન-બોર્ડ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ ટેકનોલોજી સિસ્ટમના મેટલ ફ્રેમ સાથે હળવા વજનવાળા સંયુક્ત સામગ્રીને જોડે છે. અહેવાલો અનુસાર, પાંચ હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરો સ્ટોર કરવા માટે સક્ષમ સિંગલ-રેક સિસ્ટમના આધારે, સિસ્ટમના એકંદર વજનને 43%, સ્ટોરેજ સિસ્ટમની કિંમત 52%અને જરૂરી ઉત્પાદન ઘટકોની સંખ્યામાં 75%ઘટાડવાનું શક્ય છે.
વજન અને ખર્ચ ઘટાડવા ઉપરાંત, હાઈઝને કહ્યું કે નવી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ વિવિધ સંખ્યામાં હાઇડ્રોજન ટાંકીઓને સમાવવા માટે ગોઠવી શકાય છે. સૌથી નાનું સંસ્કરણ પાંચ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકીને સમાવી શકે છે અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇનને કારણે સાત હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકીમાં વિસ્તૃત કરી શકાય છે. એક જ સંસ્કરણ 10 સ્ટોરેજ ટેન્ક્સ ધરાવે છે અને તે ટ્રક માટે યોગ્ય છે જે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે.
જો કે આ રૂપરેખાંકનો કેબની પાછળ સંપૂર્ણપણે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, તેમ છતાં, અન્ય રૂપરેખાંકન ટ્રકની દરેક બાજુએ બે વધારાની બળતણ ટાંકી સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, ટ્રેઇલરના કદને ઘટાડ્યા વિના વાહનની માઇલેજ લંબાવે છે.
આ તકનીકીનો વિકાસ હાઈઝોનના યુરોપિયન અને અમેરિકન ટીમો વચ્ચેના ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સહયોગનું પરિણામ છે, અને કંપની રોચેસ્ટર, ન્યુ યોર્ક અને ગ્રોનિન્જેન, નેધરલેન્ડ્સમાં તેના છોડમાં નવી સિસ્ટમ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ તકનીકીને વિશ્વભરમાં હાઇઝોનના વાહનોમાં લાગુ કરવામાં આવશે.
હાઈઝોન પણ આ નવી સિસ્ટમને અન્ય વ્યાપારી વાહન કંપનીઓને લાઇસન્સ આપવાની આશા રાખે છે. હાઇઝોન ઝીરો કાર્બન એલાયન્સના ભાગ રૂપે, હાઇડ્રોજન વેલ્યુ ચેઇનમાં સક્રિય કંપનીઓના વૈશ્વિક જોડાણ, મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો (OEM) તકનીકી પ્રાપ્ત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે, "હાઈઝોન આપણા શૂન્ય-ઉત્સર્જનના વ્યવસાયિક વાહનોમાં સતત નવીનતા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, દરેક વિગતવાર તરફ જાય છે, જેથી અમારા ગ્રાહકો સમાધાન કર્યા વિના ડીઝલથી હાઇડ્રોજન તરફ સ્વિચ કરી શકે." "અમારા ભાગીદારો સાથે વર્ષોના સંશોધન અને વિકાસ પછી, આ નવી સ્ટોરેજ ટેક્નોલજીએ અમારા હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ સંચાલિત વ્યાપારી વાહનોના ઉત્પાદન ખર્ચને વધુ optim પ્ટિમાઇઝ કર્યો છે, જ્યારે એકંદર વજન ઘટાડે છે અને માઇલેજમાં સુધારો કરે છે. આ હાઇઝોન વાહનોને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો કરતા વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવે છે. ચાલે છે.
આ તકનીકી યુરોપના પાયલોટ ટ્રક પર સ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને 2021 ના ચોથા ક્વાર્ટરથી બધા વાહનો પર તૈનાત થવાની સંભાવના છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -26-2021
