પાંચ હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરો સાથે સિંગલ-રેક સિસ્ટમ પર આધારિત, મેટલ ફ્રેમ સાથે સંકલિત સંયુક્ત સામગ્રી સ્ટોરેજ સિસ્ટમના વજનમાં 43%, ખર્ચમાં 52% અને ઘટકોની સંખ્યામાં 75% ઘટાડો કરી શકે છે.
Hyzon Motors Inc., શૂન્ય-ઉત્સર્જન હાઇડ્રોજન ઇંધણ સેલ-સંચાલિત વ્યાપારી વાહનોના વિશ્વના અગ્રણી સપ્લાયર, જાહેરાત કરી કે તેણે નવી ઓન-બોર્ડ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ ટેકનોલોજી વિકસાવી છે જે કોમર્શિયલ વાહનોના વજન અને ઉત્પાદન ખર્ચને ઘટાડી શકે છે.તે Hyzon ના હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ દ્વારા સંચાલિત છે.
પેટન્ટ-પેન્ડિંગ ઓન-બોર્ડ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ ટેક્નોલોજી સિસ્ટમની મેટલ ફ્રેમ સાથે હળવા વજનની સંયુક્ત સામગ્રીને જોડે છે.અહેવાલો અનુસાર, પાંચ હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરોને સંગ્રહિત કરવામાં સક્ષમ સિંગલ-રેક સિસ્ટમના આધારે, સિસ્ટમના એકંદર વજનમાં 43%, સ્ટોરેજ સિસ્ટમની કિંમત 52% અને જરૂરી ઉત્પાદન ઘટકોની સંખ્યામાં ઘટાડો શક્ય છે. 75% દ્વારા.
વજન અને ખર્ચ ઘટાડવા ઉપરાંત, Hyzon જણાવ્યું હતું કે નવી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ વિવિધ સંખ્યામાં હાઇડ્રોજન ટાંકીઓને સમાવવા માટે ગોઠવી શકાય છે.સૌથી નાનું સંસ્કરણ પાંચ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકીને સમાવી શકે છે અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇનને કારણે તેને સાત હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકીમાં વિસ્તૃત કરી શકાય છે.એક વર્ઝનમાં 10 સ્ટોરેજ ટાંકી હોઈ શકે છે અને તે ટ્રક માટે યોગ્ય છે જે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે.
જો કે આ રૂપરેખાંકનો સંપૂર્ણપણે કેબની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે, અન્ય રૂપરેખાંકન ટ્રકની દરેક બાજુએ બે વધારાની ઇંધણ ટાંકી સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ટ્રેલરના કદને ઘટાડ્યા વિના વાહનના માઇલેજને વિસ્તૃત કરે છે.
આ ટેક્નોલોજીનો વિકાસ હાયઝોનની યુરોપીયન અને અમેરિકન ટીમો વચ્ચેના ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સહયોગનું પરિણામ છે અને કંપની રોચેસ્ટર, ન્યૂ યોર્ક અને નેધરલેન્ડ્સના ગ્રૉનિન્જેન ખાતેના તેના પ્લાન્ટ્સમાં નવી સિસ્ટમનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે.આ ટેક્નોલોજી વિશ્વભરમાં હાયઝોનના વાહનોમાં લાગુ કરવામાં આવશે.
Hyzon પણ આ નવી સિસ્ટમને અન્ય કોમર્શિયલ વાહન કંપનીઓને લાઇસન્સ આપવાની આશા રાખે છે.હાયઝોન ઝીરો કાર્બન એલાયન્સના ભાગ રૂપે, હાઇડ્રોજન મૂલ્ય સાંકળમાં સક્રિય કંપનીઓના વૈશ્વિક જોડાણ, મૂળ સાધન ઉત્પાદકો (OEMs) ટેક્નોલોજી હસ્તગત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે, “હાયઝોન અમારા શૂન્ય-ઉત્સર્જન વ્યાપારી વાહનોમાં સતત નવીનતા લાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, દરેક વિગત સુધી જઈને, જેથી અમારા ગ્રાહકો સમાધાન કર્યા વિના ડીઝલથી હાઇડ્રોજન પર સ્વિચ કરી શકે,” સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું.“અમારા ભાગીદારો સાથે વર્ષોના સંશોધન અને વિકાસ પછી, આ નવી સ્ટોરેજ ટેક્નોલોજીએ અમારા હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ-સંચાલિત કોમર્શિયલ વાહનોના ઉત્પાદન ખર્ચને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે, જ્યારે એકંદર વજન ઘટાડીને અને માઇલેજમાં સુધારો કર્યો છે.આ હાયઝોન વાહનોને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવે છે.ચાલતા હેવી ડ્યુટી વાહનો માટે વધુ આકર્ષક વિકલ્પ.”
આ ટેકનોલોજી યુરોપમાં પાયલોટ ટ્રક પર સ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને 2021 ના ચોથા ક્વાર્ટરથી તમામ વાહનો પર તૈનાત થવાની અપેક્ષા છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-26-2021