સમાચાર

વૈભવી આંતરિક, ચળકતી હૂડ્સ, આઘાતજનક ગર્જના… બધા સુપર સ્પોર્ટ્સ કારનો ઘમંડ બતાવે છે, જે સામાન્ય લોકોના જીવનથી ખૂબ દૂર છે, પરંતુ શું તમે જાણો છો? હકીકતમાં, આ કારના આંતરિક અને હૂડ્સ ફાઇબર ગ્લાસ ઉત્પાદનોથી બનેલા છે.

ઉચ્ચ-અંતિમ કાર ઉપરાંત, વધુ સામાન્ય લોકો કાર અને ટ્રક ચલાવે છે જે માલ પરિવહન કરે છે, તે બધા કાચ ફાઇબરથી બનેલા છે. એવું કહી શકાય કે ગ્લાસ ફાઇબરની એપ્લિકેશન પ્રદર્શન અનિશ્ચિત સમય માટે લંબાવી શકાય છે.

હાલમાં, ગ્લાસ ફાઇબર-પ્રબલિત ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ કમ્પોનન્ટ સામગ્રીને બે પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: થર્મોપ્લાસ્ટિક અને થર્મોસેટિંગ. બંનેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અલગ છે, અને ઉપયોગ પણ અલગ છે. એલએફટી માટે થર્મોસેટિંગ ગ્લાસ ફાઇબર પ્રોડક્ટ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગો માટે થાય છે, જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ કૌંસ, સ્પેર ટાયર બ boxes ક્સ, ફ્રન્ટ-એન્ડ કૌંસ અને અન્ય નોન-ઓટો ફ્રેમ ઘટકો; થર્મોસેટ એસએમસી ફાઇબર ગ્લાસ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ હૂડ્સ, બમ્પર અને બળતણ ટાંકી વિભાજકો માટે થાય છે. થર્મલ કવર અને અન્ય ઓટોમોટિવ સ્ટ્રક્ચરલ ભાગો.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ અને energy ર્જા સંરક્ષણ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ખ્યાલોના પ્રમોશન સાથે, હળવા વજનવાળા ઓટોમોબાઇલ્સ સામાન્ય વલણ બની ગયા છે. કારનો બળતણ વપરાશ મુખ્યત્વે એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને કારના કુલ સમૂહ પર આધારિત છે. કારની એકંદર ગુણવત્તા, કામગીરી અને કિંમત જાળવવાના આધાર પર, કારનું વજન ઘટાડવાથી આઉટપુટ શક્તિ અને હેન્ડલિંગને અસરકારક રીતે વધારી શકાય છે, બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. અધ્યયનોએ બતાવ્યું છે કે વાહનના વજનમાં દર 10% ઘટાડો માટે, બળતણ વપરાશ 6-8% ઘટાડી શકાય છે. ગ્લાસ ફાઇબરથી પરંપરાગત સ્ટીલને બદલવાથી કારનું વજન મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.

એસએમસી ઉત્પાદનો એ ઓટોમોબાઈલ ભાગોનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ઓટોમોબાઇલ્સનું વજન તેના પ્રભાવમાં સુધારો કેવી રીતે ઘટાડવું એ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોને હલ કરવા માટે તાત્કાલિક મુદ્દો છે.
હાલમાં, ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ માન્યતા પ્રાપ્ત પદ્ધતિ એ છે કે પરંપરાગત ફિલર્સને હોલો ગ્લાસ માળા સાથે બદલવું, ત્યાં કારનું વજન ઘટાડવાની અસરને પ્રાપ્ત કરવા માટે, શીટની ઘનતામાં ઘટાડો થાય છે. પરંતુ આ સમસ્યા લાવે છે તે છે કે સામગ્રીની યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ ઓછી થાય છે. તેથી, ઓછી ઘનતાની સ્થિતિ હેઠળ યાંત્રિક ગુણધર્મોની ખાતરી કરવા માટે, ગ્લાસ રેસાનો ઉપયોગ mechanical ંચી યાંત્રિક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે. ઉપર જણાવેલ એસએમસી ઉત્પાદનો ગ્લાસ ફાઇબર, ફિલર અને રેઝિનથી બનેલા છે.
ઉચ્ચ તાકાત અને સપાટીના ગુણધર્મોવાળા એસએમસી માટે ગ્લાસ ફાઇબર ઉત્પાદનો. ઉત્પાદન તે જ સમયે યાંત્રિક ગુણધર્મો અને એ-લેવલ સપાટીના ગુણધર્મોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે, અને ઓટોમોબાઈલ દેખાવના ભાગો અને માળખાકીય ભાગોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. સમાન શરતો હેઠળ ઉદ્યોગના સ્પર્ધકોની તુલનામાં, એકંદર યાંત્રિક કામગીરીમાં 20%નો વધારો થયો છે, જે ઓછી ઘનતાવાળા એસએમસી યાંત્રિક કામગીરીના અધોગતિની સમસ્યાનો સમાધાન પૂરો પાડે છે.
તે ઈર્ષ્યાત્મક સુપર સ્પોર્ટ્સ કારની જેમ, શક્તિ અને દેખાવ માટેની આવશ્યકતાઓ સામાન્ય કાર કરતા ઘણી વધારે હોય છે, ખાસ કરીને દેખાવ અને સરળતા માટે. એસ.એમ.સી. ઓટોમોટિવ ભાગો માટે ગ્લાસ ફાઇબર 456 ને ગ્લાસ ફાઇબર પ્રોડક્ટના નવા પ્રકાર તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જે ગ્રાહકની એ-લેવલ સપાટીને પૂર્ણ કરી શકે છે, એટલે કે, અરીસાની સપાટીની આવશ્યકતાઓ, અને તેની તેજ સુપરકારની સ્થિતિને મેચ કરવા માટે પૂરતી છે.

એસએમસી ઉત્પાદનો ઉપરાંત, ગ્લાસ ફાઇબર-પ્રબલિત થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રી પણ ઓટોમોબાઇલ્સમાં પ્લાસ્ટિકથી સ્ટીલને બદલવાના ક્ષેત્રમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન એલએફટી યાર્ન 362 એચ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ ભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જેમ કે રીઅરવ્યુ અરીસાઓ, સાઉન્ડપ્રૂફ કવર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ કૌંસ, વગેરે.
એલએફટી તકનીકમાં યાર્ન પ્રક્રિયા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ છે, ખાસ કરીને યાર્નનો વસ્ત્રો પ્રતિકાર. 362 એચના કિલોગ્રામ દીઠ વાળ ખૂબ ઓછી છે. પ્રોડક્ટ આર એન્ડ ડી સેન્ટરના ડ Dr .. ફેન જિયાશુએ પ્રાયોગિક તુલના દ્વારા આની પુષ્ટિ કરી. જ્યારે તેણે ભેજને 50%પર સેટ કર્યો, ત્યારે 362 એચના કિલોગ્રામ દીઠ વાળની ​​તુલના ઉત્પાદન કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે; જ્યારે ભેજ 75%સુધી વધે છે, ત્યારે બધા ઉત્પાદનોની વાળ વધે છે, જે યાર્નના કદ બદલવાનું એજન્ટની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. પરંતુ આશ્ચર્યજનક બાબત એ છે કે જ્યારે ભેજ 75%હોય છે, ત્યારે 362 એચની વાળ હજી પણ નિયંત્રણ જૂથ કરતા ઓછી હોય છે, જે 362 એચનો ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.
એટલું જ નહીં, 362 એચની યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ ઉચ્ચ તાકાત અને ઉચ્ચ કઠિનતા છે. તેની સાથે, જ્યારે ગંભીર અસર થાય છે ત્યારે કાર ક્રેશ માટે વધુ પ્રતિરોધક હશે. તે સ્ટીલ જેટલું "બરડ" નહીં હોય, અને સરળતાથી "ઘાયલ" થશે નહીં. આ 362 એચની સપાટી જેવું જ છે. અનન્ય કદ બદલવાની એજન્ટ સારવાર અવિભાજ્ય છે. પીપી 362 એચ માટે ઉચ્ચ-ઉત્પાદન અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન એલએફટી-ઉન્નત ડાયરેક્ટ યાર્નનો વિકાસ એલએફટી માટે સીધા યાર્નની ઉત્પાદન પ્રણાલીમાં સુધારો કરે છે. તેની ઉચ્ચ વિખેરી અને ઉચ્ચ લ્યુબ્રિસિટી પ્રોસેસિબિલીટી માટેની ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.