સમાચાર

લક્ઝુરિયસ ઈન્ટિરિયર્સ, ચળકતા હૂડ્સ, આઘાતજનક ગર્જનાઓ… આ બધું સુપર સ્પોર્ટ્સ કારનો ઘમંડ દર્શાવે છે, જે સામાન્ય લોકોના જીવનથી દૂર લાગે છે, પણ શું તમે જાણો છો?વાસ્તવમાં આ કારના ઈન્ટિરિયર અને હૂડ ફાઈબર ગ્લાસ પ્રોડક્ટ્સથી બનેલા છે.

હાઇ-એન્ડ કાર ઉપરાંત, વધુ સામાન્ય લોકો કાર અને ટ્રક ચલાવે છે જે માલસામાનનું પરિવહન કરે છે, જે તમામ કાચ ફાઇબરથી બનેલા છે.એવું કહી શકાય કે ગ્લાસ ફાઇબરની એપ્લિકેશન કામગીરી અનિશ્ચિત સમય માટે વિસ્તૃત કરી શકાય છે.

હાલમાં, ગ્લાસ ફાઇબર-પ્રબલિત ઓટોમોટિવ ઘટક સંયુક્ત સામગ્રીને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: થર્મોપ્લાસ્ટિક અને થર્મોસેટિંગ.બંનેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અલગ છે, અને ઉપયોગો પણ અલગ છે.LFT માટે થર્મોસેટિંગ ગ્લાસ ફાઇબર ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગો માટે વપરાય છે, જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ કૌંસ, ફાજલ ટાયર બોક્સ, ફ્રન્ટ-એન્ડ કૌંસ અને અન્ય બિન-ઓટો ફ્રેમ ઘટકો;થર્મોસેટ SMC ફાઈબરગ્લાસ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ હૂડ, બમ્પર અને ઈંધણ ટાંકી વિભાજક માટે થાય છે.થર્મલ કવર અને અન્ય ઓટોમોટિવ માળખાકીય ભાગો.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ અને ઉર્જા સંરક્ષણ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની વિભાવનાઓના પ્રમોશન સાથે, હળવા વજનની ઓટોમોબાઈલ સામાન્ય વલણ બની ગઈ છે. કારનો ઈંધણનો વપરાશ મુખ્યત્વે એન્જિનના વિસ્થાપન અને કારના કુલ સમૂહ પર આધારિત છે.કારની એકંદર ગુણવત્તા, પ્રદર્શન અને કિંમત જાળવવાના આધાર પર, કારનું વજન ઘટાડવાથી આઉટપુટ પાવર અને હેન્ડલિંગ અસરકારક રીતે વધી શકે છે, ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડી શકાય છે અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકાય છે.અભ્યાસોએ દર્શાવ્યું છે કે વાહનના વજનમાં દર 10% ઘટાડા માટે, બળતણનો વપરાશ 6-8% ઘટાડી શકાય છે.પરંપરાગત સ્ટીલને ગ્લાસ ફાઈબરથી બદલવાથી કારના વજનમાં ઘણો ઘટાડો થઈ શકે છે.

એસએમસી પ્રોડક્ટ્સ ઓટોમોબાઈલ પાર્ટ્સનો મહત્વનો ભાગ છે.ઓટોમોબાઈલનું પ્રદર્શન સુધારીને તેનું વજન કેવી રીતે ઘટાડવું તે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો માટે ઉકેલવા માટેનો તાકીદનો મુદ્દો છે.
હાલમાં, ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ જાણીતી પદ્ધતિ એ છે કે પરંપરાગત ફિલરને હોલો ગ્લાસ બીડ્સ સાથે બદલવાની છે, જેનાથી કારનું વજન ઘટાડવાની અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે શીટની ઘનતા ઓછી થાય છે.પરંતુ આ જે સમસ્યા લાવે છે તે એ છે કે સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ ઘટે છે.તેથી, ઓછી ઘનતાની સ્થિતિમાં યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઉચ્ચ યાંત્રિક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરવા માટે કાચના તંતુઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.ઉપર દર્શાવેલ SMC ઉત્પાદનો ગ્લાસ ફાઈબર, ફિલર અને રેઝિનથી બનેલા છે.
ઉચ્ચ શક્તિ અને સપાટીના ગુણધર્મો સાથે SMC માટે ગ્લાસ ફાઇબર ઉત્પાદનો.ઉત્પાદન એક જ સમયે યાંત્રિક ગુણધર્મો અને A-સ્તરની સપાટીના ગુણધર્મોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, અને ઓટોમોબાઈલ દેખાવના ભાગો અને માળખાકીય ભાગોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે.સમાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ઉદ્યોગના સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં, એકંદર યાંત્રિક કાર્યક્ષમતામાં 20% નો વધારો થયો છે, જે ઓછી ઘનતાવાળા SMC યાંત્રિક કાર્યક્ષમતાના અધોગતિની સમસ્યાનો ઉકેલ પૂરો પાડે છે.
તે ઈર્ષ્યાપાત્ર સુપર સ્પોર્ટ્સ કારની જેમ, પાવર અને દેખાવ માટેની જરૂરિયાતો સામાન્ય કાર કરતાં ઘણી વધારે છે, ખાસ કરીને દેખાવ અને સરળતા માટે.SMC ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ માટે ગ્લાસ ફાઈબર 456 નો ઉપયોગ નવા પ્રકારના ગ્લાસ ફાઈબર પ્રોડક્ટ તરીકે કરે છે, જે ગ્રાહકની A-સ્તરની સપાટી એટલે કે અરીસાની સપાટીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને તેની બ્રાઈટનેસ સુપરકારની સ્થિતિને મેચ કરવા માટે પૂરતી છે.

એસએમસી ઉત્પાદનો ઉપરાંત, ગ્લાસ ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રીઓ પણ ઓટોમોબાઇલ્સમાં સ્ટીલને પ્લાસ્ટિક સાથે બદલવાના ક્ષેત્રમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.ઉચ્ચ-પ્રદર્શન LFT યાર્ન 362H મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઇલ ભાગોમાં વપરાય છે જેમ કે રીઅરવ્યુ મિરર્સ, સાઉન્ડપ્રૂફ કવર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ કૌંસ વગેરે.
LFT ટેક્નોલોજીમાં યાર્નની પ્રક્રિયાક્ષમતા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો છે, ખાસ કરીને યાર્નના વસ્ત્રો પ્રતિકાર.362H ની કિલોગ્રામ દીઠ વાળ ખૂબ ઓછી છે.પ્રોડક્ટ આર એન્ડ ડી સેન્ટરના ડો. ફેન જિયાશુએ પ્રાયોગિક સરખામણી દ્વારા આની પુષ્ટિ કરી.જ્યારે તે ભેજને 50% પર સેટ કરે છે, ત્યારે 362H ની કિલોગ્રામ દીઠ વાળની ​​​​માત્રા તુલનાત્મક ઉત્પાદન કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોય છે;જ્યારે ભેજ 75% સુધી વધે છે, ત્યારે તમામ ઉત્પાદનોની રુવાંટી વધે છે, જે યાર્નના કદ બદલવાના એજન્ટની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.પરંતુ આશ્ચર્યજનક બાબત એ છે કે જ્યારે ભેજ 75% હોય છે, ત્યારે 362H ની વાળની ​​​​તા હજુ પણ નિયંત્રણ જૂથ કરતા ઓછી છે, જે 362H ની ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.
એટલું જ નહીં, 362H ના યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ ઉચ્ચ શક્તિ અને ઉચ્ચ કઠોરતા છે. તેની સાથે, ગંભીર અસર થાય ત્યારે કાર ક્રેશ થવા માટે વધુ પ્રતિરોધક બનશે.તે સ્ટીલ જેટલું "બરડ" નહીં હોય, અને સરળતાથી "ઈજાગ્રસ્ત" થશે નહીં.આ 362H ની સપાટી જેટલી જ છે.અનન્ય કદ બદલવાનું એજન્ટ સારવાર અવિભાજ્ય છે.PP 362H માટે ઉચ્ચ-ઉત્પાદનક્ષમતા અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન LFT-ઉન્નત ડાયરેક્ટ યાર્નનો વિકાસ LFT માટે ડાયરેક્ટ યાર્નની ઉત્પાદન સિસ્ટમમાં વધુ સુધારો કરે છે.તેનું ઉચ્ચ વિક્ષેપ અને ઉચ્ચ લ્યુબ્રિસીટી ગ્રાહકની પ્રક્રિયાક્ષમતા માટેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.