સમાચાર

કમ્પોઝિટ બનાવવા માટે બે પ્રકારના રેઝિનનો ઉપયોગ થાય છે: થર્મોસેટ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક. થર્મોસેટ રેઝિન અત્યાર સુધી સૌથી સામાન્ય રેઝિન છે, પરંતુ કમ્પોઝિટના વધતા ઉપયોગને કારણે થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિન ફરીથી રસ મેળવી રહ્યા છે.
થર્મોસેટ રેઝિન ક્યોરિંગ પ્રક્રિયાને કારણે સખત બને છે, જે ગરમીનો ઉપયોગ કરીને અત્યંત ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિમર બનાવે છે જેમાં અદ્રાવ્ય અથવા અદ્રાવ્ય કઠોર બંધનો હોય છે જે ગરમ થવા પર ઓગળતા નથી. બીજી બાજુ, થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિન એ મોનોમર્સની શાખાઓ અથવા સાંકળો છે જે ગરમ થવા પર નરમ પડે છે અને એકવાર ઠંડુ થયા પછી ઘન બને છે, એક ઉલટાવી શકાય તેવી પ્રક્રિયા જેને રાસાયણિક જોડાણની જરૂર નથી. ટૂંકમાં, તમે થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિન ફરીથી પીગળી શકો છો અને ફરીથી ફોર્મેટ કરી શકો છો, પરંતુ થર્મોસેટ રેઝિન નહીં.

થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટમાં રસ વધી રહ્યો છે, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં.

થર્મોસેટિંગ રેઝિનના ફાયદા
ઇપોક્સી અથવા પોલિએસ્ટર જેવા થર્મોસેટ રેઝિન તેમની ઓછી સ્નિગ્ધતા અને ફાઇબર નેટવર્કમાં ઉત્તમ પ્રવેશને કારણે સંયુક્ત ઉત્પાદનમાં પસંદ કરવામાં આવે છે. આમ વધુ ફાઇબરનો ઉપયોગ કરવો અને ફિનિશ્ડ સંયુક્ત સામગ્રીની મજબૂતાઈ વધારવી શક્ય છે.

નવીનતમ પેઢીના વિમાનોમાં સામાન્ય રીતે 50 ટકાથી વધુ સંયુક્ત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

પલ્ટ્રુઝન દરમિયાન, તંતુઓને થર્મોસેટ રેઝિનમાં બોળીને ગરમ કરેલા ઘાટમાં મૂકવામાં આવે છે. આ કામગીરી એક ઉપચાર પ્રતિક્રિયાને સક્રિય કરે છે જે ઓછા-આણ્વિક-વજનવાળા રેઝિનને ઘન ત્રિ-પરિમાણીય નેટવર્ક માળખામાં રૂપાંતરિત કરે છે જેમાં તંતુઓ આ નવા રચાયેલા નેટવર્કમાં બંધ હોય છે. મોટાભાગની ઉપચાર પ્રતિક્રિયાઓ એક્ઝોથર્મિક હોવાથી, આ પ્રતિક્રિયાઓ સાંકળ તરીકે ચાલુ રહે છે, જે મોટા પાયે ઉત્પાદનને સક્ષમ બનાવે છે. એકવાર રેઝિન સેટ થઈ જાય, પછી ત્રિ-પરિમાણીય માળખું તંતુઓને સ્થાને લોક કરે છે અને સંયુક્તને મજબૂતાઈ અને કઠોરતા આપે છે.