પાછળની પાંખ શું છે?
"ટેલ સ્પોઇલર", જેને "સ્પોઇલર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્પોર્ટ્સ કાર અને સ્પોર્ટ્સ કારમાં વધુ સામાન્ય છે, જે કાર દ્વારા ઊંચી ઝડપે ઉત્પન્ન થતી હવાના પ્રતિકારને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, બળતણ બચાવી શકે છે અને દેખાવ અને સુશોભનની સારી અસર ધરાવે છે.
પાછળના પાંખનું મુખ્ય કાર્ય હવાને કાર પર ચોથું બળ આપવાનું છે, એટલે કે જમીન સાથે સંલગ્નતા. તે લિફ્ટના ભાગને ઓફસેટ કરી શકે છે, કારને ઉપર તરતી રાખવાનું નિયંત્રિત કરી શકે છે, પવન પ્રતિકારના પ્રભાવને ઘટાડી શકે છે, જેથી કાર રસ્તાની નજીક ચાલી શકે, જેનાથી કારની ગતિમાં સુધારો થાય છે. ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા.
HRC વન-પીસ કાર્બન ફાઇબર રીઅર વિંગ
હાલની પૂંછડી પાંખ પ્રક્રિયા મોટે ભાગે પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ અથવા ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સના વેક્યુમ ઇન્ફ્યુઝન મોલ્ડિંગને અપનાવે છે, પરંતુ તેના નીચેના ગેરફાયદા છે:
ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ પાછળની પાંખની કઠોરતા અને મજબૂતાઈ અપૂરતી છે, અને સેવા જીવન ટૂંકું છે;
પ્લાસ્ટિક ટેઇલ ફિન અને વેક્યુમ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ટેઇલ ફિનનો સપાટીનો દેખાવ સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક નથી, અને તે ઉચ્ચ કક્ષાના મોડેલોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતો નથી જે અનન્ય અને ઉત્કૃષ્ટ દેખાવને અનુસરે છે;
પરંપરાગત ટેઇલ ફિનને ગૌણ બંધન પ્રક્રિયા દ્વારા એકંદર આકારમાં જોડવામાં આવે છે, પરંતુ આ ઉત્પાદન પદ્ધતિમાં ઓછી પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા, સરળ વાર્પિંગ અને ઉત્પાદનના વિકૃતિની ખામીઓ છે, અને બંધન અંતર આકારના દેખાવને ગંભીર અસર કરે છે;
વધુમાં, ચીનમાં વેક્યુમ ઇન્ફ્યુઝન પ્રક્રિયા અથવા PCM પ્રીપ્રેગ મોલ્ડિંગ દ્વારા અગાઉ ઉત્પાદિત ઓટોમોટિવ બાહ્ય ભાગો અને માળખાકીય ભાગો મૂળભૂત રીતે પ્રૂફિંગના સ્તરે છે, અને તેમનું કદ અને કામગીરી અસ્થિર છે, જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની બેચ અને સ્થિરતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી.
HRC ટીમે મટીરીયલ વેરિફિકેશન, સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન, સિમ્યુલેશન એનાલિસિસ, મોલ્ડ ડેવલપમેન્ટ, CNC ટૂલિંગ ડેવલપમેન્ટ, બોન્ડિંગ ટૂલિંગ ડેવલપમેન્ટ અને ટેસ્ટિંગ ટેકનોલોજી જેવી શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ તકનીકોનું અન્વેષણ કર્યું, એક પછી એક મુશ્કેલીઓ દૂર કરી, અને સફળતાપૂર્વક એક-પીસ કાર્બન ફાઇબર પૂંછડી વિકસાવી. તેમાં જટિલ આકાર, સુંદર દેખાવ, માંગણી કરતી કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ, મજબૂત યાંત્રિક ગુણધર્મો છે અને 1.6 કિલો કરતા ઓછા વજન સાથે હળવા વજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
હાલની પૂંછડી પાંખ પ્રક્રિયા મોટે ભાગે પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ અથવા ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સના વેક્યુમ ઇન્ફ્યુઝન મોલ્ડિંગને અપનાવે છે, પરંતુ તેના નીચેના ગેરફાયદા છે:
ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ પાછળની પાંખની કઠોરતા અને મજબૂતાઈ અપૂરતી છે, અને સેવા જીવન ટૂંકું છે;
પ્લાસ્ટિક ટેઇલ ફિન અને વેક્યુમ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ટેઇલ ફિનનો સપાટીનો દેખાવ સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક નથી, અને તે ઉચ્ચ કક્ષાના મોડેલોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતો નથી જે અનન્ય અને ઉત્કૃષ્ટ દેખાવને અનુસરે છે;
પરંપરાગત ટેઇલ ફિનને ગૌણ બંધન પ્રક્રિયા દ્વારા એકંદર આકારમાં જોડવામાં આવે છે, પરંતુ આ ઉત્પાદન પદ્ધતિમાં ઓછી પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા, સરળ વાર્પિંગ અને ઉત્પાદનના વિકૃતિની ખામીઓ છે, અને બંધન અંતર આકારના દેખાવને ગંભીર અસર કરે છે;
વધુમાં, ચીનમાં વેક્યુમ ઇન્ફ્યુઝન પ્રક્રિયા અથવા PCM પ્રીપ્રેગ મોલ્ડિંગ દ્વારા અગાઉ ઉત્પાદિત ઓટોમોટિવ બાહ્ય ભાગો અને માળખાકીય ભાગો મૂળભૂત રીતે પ્રૂફિંગના સ્તરે છે, અને તેમનું કદ અને કામગીરી અસ્થિર છે, જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની બેચ અને સ્થિરતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી.
HRC ટીમે મટીરીયલ વેરિફિકેશન, સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન, સિમ્યુલેશન એનાલિસિસ, મોલ્ડ ડેવલપમેન્ટ, CNC ટૂલિંગ ડેવલપમેન્ટ, બોન્ડિંગ ટૂલિંગ ડેવલપમેન્ટ અને ટેસ્ટિંગ ટેકનોલોજી જેવી શ્રેણીબદ્ધ ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ તકનીકોનું અન્વેષણ કર્યું, એક પછી એક મુશ્કેલીઓ દૂર કરી, અને સફળતાપૂર્વક એક-પીસ કાર્બન ફાઇબર પૂંછડી વિકસાવી. તેમાં જટિલ આકાર, સુંદર દેખાવ, માંગણી કરતી કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ, મજબૂત યાંત્રિક ગુણધર્મો છે અને 1.6 કિલો કરતા ઓછા વજન સાથે હળવા વજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
કાર્બન ફાઇબર રીઅર વિંગના ફાયદા
ઉત્પાદન સંકલિત મોલ્ડિંગ ટેકનોલોજી. ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન બેચમાં સ્થિર રીતે કરી શકાય છે, જે માત્ર ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, પરંતુ વિકાસ ખર્ચ પણ બચાવે છે અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડે છે.
વન-પીસ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા ઘટાડે છે અને બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાર્પિંગ અને વિકૃતિ ટાળે છે. વધુમાં, આ ઉત્પાદનની અનોખી ડિઝાઇન સમગ્ર વાહનની સ્પોર્ટી લાગણીને પ્રકાશિત કરી શકે છે.
વાહન એસેમ્બલીની સુવિધા માટે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરીને, તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું અને અનુગામી ડિસએસેમ્બલી અને જાળવણીની સુવિધા આપવી સરળ છે. રિવેટ બોલ્ટ મિકેનિકલ કનેક્શન અને પ્લાસ્ટિક સ્નેપ કનેક્શનના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને, એસેમ્બલી પદ્ધતિ વધુ સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય છે.
વાજબી પ્રોડક્ટ પાર્ટિંગ લાઇન ડિઝાઇન, સપાટી પર 3K ટેક્સચરની સુંદર અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, 0.2mm ની અંદર પ્રોડક્ટ પાર્ટિંગ લાઇન નિયંત્રણનો અનુભવ કરો.
દેખાવ ઉચ્ચ-તેજસ્વી પેઇન્ટ દ્વારા સુરક્ષિત છે, જે 2000 કલાકથી વધુ સમય માટે પ્રકાશ વૃદ્ધત્વ પરીક્ષણ અને ગરમી વૃદ્ધત્વ પ્રદર્શન પરીક્ષણને પૂર્ણ કરે છે, અને તે જ સમયે ઉત્પાદનના સુંદર દેખાવને સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઉત્પાદનનું કુલ વજન 1.6 કિલો કરતા ઓછું છે. હલકું વજન પ્રાપ્ત કરતી વખતે, તે 30 થી વધુ પ્રદર્શન ચકાસણીઓને પૂર્ણ કરે છે જેમ કે 5-200HZ ઉચ્ચ-આવર્તન વાઇબ્રેશન પરીક્ષણ અને -30°C નીચા-તાપમાન અસર પરીક્ષણ.
આંતરિક હોલો સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન ઉત્પાદનના વજનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, જે પવન પ્રતિકાર અને બળતણ વપરાશને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે આ ઉત્પાદનની એસેમ્બલી મહત્તમ ઝડપે ડાઉનફોર્સને 11 કિગ્રાથી 40 કિગ્રા સુધી વધારી શકે છે જો પવન પ્રતિકાર ગુણાંક મૂળભૂત રીતે અપરિવર્તિત હોય, જે હેન્ડલિંગ સ્થિરતાને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે.
કાર્બન ફાઇબર રીઅર વિંગ એપ્લિકેશન
આ ઉત્પાદનમાં અનેક સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો છે અને તેનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. આ ઉત્પાદનનો બજાર પ્રતિસાદ અને ગ્રાહક સંતોષ ઉત્તમ છે, જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં કાર્બન ફાઇબર ભાગોના વિકાસ અને ઉપયોગને મોટા પ્રમાણમાં પ્રોત્સાહન આપે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૧-૨૦૨૨
