કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને, "ન્યુટ્રોન" રોકેટ વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ લોન્ચ વ્હીકલ બનશે.
નાના લોન્ચ વ્હીકલ "ઈલેક્ટ્રોન" ના વિકાસમાં અગાઉના સફળ અનુભવના આધારે, રોકેટ લેબ યુએસએ, એક અગ્રણી યુએસ લોન્ચ અને સ્પેસ સિસ્ટમ કંપની, એ "ન્યુટ્રોન" રોકેટ નામનું મોટા પાયે લોન્ચ વિકસાવ્યું છે, જેની પેલોડ ક્ષમતા 8 ટનની છે, જેનો ઉપયોગ માનવસહિત અવકાશ ઉડાન, મોટા ઉપગ્રહ નક્ષત્ર પ્રક્ષેપણ અને ઊંડા અવકાશ સંશોધન માટે થઈ શકે છે. આ રોકેટે ડિઝાઇન, સામગ્રી અને પુનઃઉપયોગિતામાં સફળતાપૂર્વક પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે.
"ન્યુટ્રોન" રોકેટ એક નવા પ્રકારનું લોન્ચ વ્હીકલ છે જે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, પુનઃઉપયોગીતા અને ઓછી કિંમત ધરાવે છે. પરંપરાગત રોકેટથી વિપરીત, "ન્યુટ્રોન" રોકેટ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર વિકસાવવામાં આવશે. એવો અંદાજ છે કે આગામી દસ વર્ષમાં લોન્ચ થનારા 80% થી વધુ ઉપગ્રહો ઉપગ્રહ નક્ષત્રો હશે, જેમાં ખાસ જમાવટની જરૂરિયાતો હશે. "ન્યુટ્રોન" રોકેટ ખાસ કરીને આવી ખાસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. "ન્યુટ્રોન" લોન્ચ વ્હીકલ નીચેની તકનીકી સફળતાઓ પ્રાપ્ત કરી છે:
૧. કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે લોન્ચ વાહન
"ન્યુટ્રોન" રોકેટ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે લોન્ચ વ્હીકલ હશે. આ રોકેટમાં એક નવી અને ખાસ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે વજનમાં હલકી, મજબૂતાઈમાં ઊંચી, પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રવેશની ભારે ગરમી અને અસરનો સામનો કરી શકે છે, જેથી પ્રથમ તબક્કાનો વારંવાર ઉપયોગ કરી શકાય. ઝડપી ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવા માટે, "ન્યુટ્રોન" રોકેટનું કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર ઓટોમેટિક ફાઇબર પ્લેસમેન્ટ (AFP) પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવશે, જે થોડી મિનિટોમાં ઘણા મીટર લાંબો કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ રોકેટ શેલ ઉત્પન્ન કરી શકે છે.
2. નવી બેઝ સ્ટ્રક્ચર લોન્ચ અને લેન્ડિંગ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે
વારંવાર અને ઓછા ખર્ચે લોન્ચ કરવા માટે પુનઃઉપયોગીતા મુખ્ય છે, તેથી ડિઝાઇનની શરૂઆતથી જ, "ન્યુટ્રોન" રોકેટને લેન્ડિંગ, રિકવર અને ફરીથી લોન્ચ કરવાની ક્ષમતા આપવામાં આવી હતી. "ન્યુટ્રોન" રોકેટના આકારને ધ્યાનમાં લેતા, ટેપર્ડ ડિઝાઇન અને મોટો, નક્કર આધાર રોકેટની જટિલ રચનાને સરળ બનાવે છે, પરંતુ લેન્ડિંગ લેગ્સ અને વિશાળ લોન્ચ સાઇટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાતને પણ દૂર કરે છે. "ન્યુટ્રોન" રોકેટ લોન્ચ ટાવર પર આધાર રાખતો નથી, અને ફક્ત તેના પોતાના બેઝ પર જ પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરી શકે છે. ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કર્યા પછી અને બીજા તબક્કાના રોકેટ અને તેના પેલોડને મુક્ત કર્યા પછી, પ્રથમ તબક્કાનું રોકેટ પૃથ્વી પર પાછું આવશે અને લોન્ચ સાઇટ પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કરશે.
૩. નવો ફેરીંગ કોન્સેપ્ટ પરંપરાગત ડિઝાઇનને તોડે છે
"ન્યુટ્રોન" રોકેટની અનોખી ડિઝાઇન "હંગ્રી હિપ્પો" (હંગ્રી હિપ્પો) નામના ફેરીંગમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે. "હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ રોકેટના પ્રથમ તબક્કાનો ભાગ બનશે અને પ્રથમ તબક્કા સાથે સંપૂર્ણપણે સંકલિત થશે; "હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ રોકેટથી અલગ થશે નહીં અને પરંપરાગત ફેરીંગની જેમ સમુદ્રમાં પડશે નહીં, પરંતુ હિપ્પોપોટેમસની જેમ ખુલશે. રોકેટના બીજા તબક્કા અને પેલોડને છોડવા માટે મોં ખુલ્યું, અને પછી ફરીથી બંધ થઈ ગયું અને પ્રથમ તબક્કાના રોકેટ સાથે પૃથ્વી પર પાછું ફર્યું. લોન્ચ પેડ પર ઉતરાણ કરતું રોકેટ ફેરીંગ સાથેનું પ્રથમ તબક્કાનું રોકેટ છે, જેને ટૂંકા સમયમાં બીજા તબક્કાના રોકેટમાં એકીકૃત કરી શકાય છે અને ફરીથી લોન્ચ કરી શકાય છે. "હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ ડિઝાઇન અપનાવવાથી લોન્ચ ફ્રીક્વન્સી ઝડપી થઈ શકે છે અને સમુદ્રમાં રિસાયક્લિંગ ફેરીંગ્સની ઊંચી કિંમત અને ઓછી વિશ્વસનીયતાને દૂર કરી શકાય છે.
4. રોકેટના બીજા તબક્કામાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ છે
"હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ ડિઝાઇનને કારણે, રોકેટ સ્ટેજ 2 લોન્ચ થાય ત્યારે રોકેટ સ્ટેજ અને ફેરીંગમાં સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જશે. તેથી, "ન્યુટ્રોન" રોકેટનો બીજો તબક્કો ઇતિહાસનો સૌથી હળવો બીજો તબક્કો હશે. સામાન્ય રીતે, રોકેટનો બીજો તબક્કો લોન્ચ વાહનની બાહ્ય રચનાનો એક ભાગ હોય છે, જે લોન્ચ દરમિયાન નીચલા વાતાવરણના કઠોર વાતાવરણના સંપર્કમાં આવશે. રોકેટ સ્ટેજ અને "હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ ઇન્સ્ટોલ કરીને, "ન્યુટ્રોન" રોકેટનો બીજો તબક્કો લોન્ચ વાતાવરણના દબાણનો સામનો કરવાની જરૂર નથી, અને વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકે છે, જેનાથી ઉચ્ચ અવકાશ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત થાય છે. હાલમાં, રોકેટનો બીજો તબક્કો હજુ પણ એક વખતના ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.
૫. વિશ્વસનીયતા અને વારંવાર ઉપયોગ માટે બનાવેલ રોકેટ એન્જિન
"ન્યુટ્રોન" રોકેટ નવા આર્કિમિડીઝ રોકેટ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થશે. આર્કિમિડીઝ રોકેટ લેબ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે. તે ફરીથી વાપરી શકાય તેવું પ્રવાહી ઓક્સિજન/મિથેન ગેસ જનરેટર સાયકલ એન્જિન છે જે 1 મેગાન્યુટન થ્રસ્ટ અને 320 સેકન્ડ પ્રારંભિક ચોક્કસ આંચકો (ISP) પ્રદાન કરી શકે છે. "ન્યુટ્રોન" રોકેટ પ્રથમ તબક્કામાં 7 આર્કિમિડીઝ એન્જિન અને બીજા તબક્કામાં આર્કિમિડીઝ એન્જિનના 1 વેક્યુમ સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરે છે. "ન્યુટ્રોન" રોકેટ હળવા કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત માળખાકીય ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે, અને આર્કિમિડીઝ એન્જિનને ખૂબ ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને જટિલતા હોવાની જરૂર નથી. મધ્યમ પ્રદર્શન સાથે પ્રમાણમાં સરળ એન્જિન વિકસાવીને, વિકાસ અને પરીક્ષણ માટેનું સમયપત્રક ખૂબ જ ટૂંકું કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૩૧-૨૦૨૧
