કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને, "ન્યુટ્રોન" રોકેટ વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ લોન્ચ વ્હીકલ બનશે.
નાના લોન્ચ વ્હીકલ “ઈલેક્ટ્રોન” ના વિકાસના અગાઉના સફળ અનુભવના આધારે, યુએસ લોન્ચ અને સ્પેસ સિસ્ટમની અગ્રણી કંપની રોકેટ લેબ યુએસએએ 8 પેલોડ ક્ષમતા સાથે “ન્યુટ્રોન” રોકેટ નામના મોટા પાયે લોન્ચ વિકસાવ્યા છે. ટન, માનવ સંચાલિત અવકાશ ઉડાન, મોટા ઉપગ્રહ નક્ષત્ર પ્રક્ષેપણ અને ઊંડા અવકાશ સંશોધન માટે વાપરી શકાય છે.રોકેટે ડિઝાઈન, સામગ્રી અને પુનઃઉપયોગમાં સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે.
"ન્યુટ્રોન" રોકેટ એ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, પુનઃઉપયોગીતા અને ઓછી કિંમત સાથેનું એક નવું પ્રકારનું પ્રક્ષેપણ વાહન છે.પરંપરાગત રોકેટથી વિપરીત, "ન્યુટ્રોન" રોકેટને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર વિકસાવવામાં આવશે.એવો અંદાજ છે કે આગામી દસ વર્ષમાં લોન્ચ કરવામાં આવેલા 80% થી વધુ ઉપગ્રહો ઉપગ્રહ નક્ષત્રો હશે, જેમાં વિશેષ જમાવટની આવશ્યકતાઓ હશે."ન્યુટ્રોન" રોકેટ ખાસ કરીને આવી વિશેષ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે."ન્યુટ્રોન" પ્રક્ષેપણ વાહને નીચેની તકનીકી પ્રગતિઓ કરી છે:
1. કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે લોન્ચ વાહન
"ન્યુટ્રોન" રોકેટ કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનું પ્રથમ મોટા પાયે પ્રક્ષેપણ વાહન હશે.આ રોકેટ નવી અને ખાસ કાર્બન ફાઈબર કમ્પોઝીટ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરશે, જે વજનમાં હલકી છે, મજબૂતાઈમાં વધુ છે, પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રવેશની ભારે ગરમી અને અસરનો સામનો કરી શકે છે, જેથી પ્રથમ તબક્કાનો વારંવાર ઉપયોગ કરી શકાય.ઝડપી ઉત્પાદન હાંસલ કરવા માટે, "ન્યુટ્રોન" રોકેટનું કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત માળખું ઓટોમેટિક ફાઇબર પ્લેસમેન્ટ (AFP) પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવશે, જે થોડી મિનિટોમાં કેટલાક મીટર લાંબા કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત રોકેટ શેલનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.
2. નવું આધાર માળખું લોન્ચિંગ અને લેન્ડિંગ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે
પુનઃઉપયોગિતા એ વારંવાર અને ઓછા ખર્ચે પ્રક્ષેપણની ચાવી છે, તેથી ડિઝાઇનની શરૂઆતથી, "ન્યુટ્રોન" રોકેટને ઉતરાણ, પુનઃપ્રાપ્ત અને ફરીથી લોન્ચ કરવાની ક્ષમતા આપવામાં આવી હતી."ન્યુટ્રોન" રોકેટના આકારને ધ્યાનમાં લેતા, ટેપર્ડ ડિઝાઇન અને વિશાળ, નક્કર આધાર માત્ર રોકેટની જટિલ રચનાને સરળ બનાવતા નથી, પરંતુ ઉતરાણના પગ અને વિશાળ પ્રક્ષેપણ સાઇટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાતને પણ દૂર કરે છે."ન્યુટ્રોન" રોકેટ પ્રક્ષેપણ ટાવર પર આધાર રાખતું નથી, અને તેના પોતાના આધાર પર જ પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરી શકે છે.ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપણ કર્યા પછી અને બીજા તબક્કાના રોકેટ અને તેના પેલોડને મુક્ત કર્યા પછી, પ્રથમ તબક્કાનું રોકેટ પૃથ્વી પર પાછા આવશે અને પ્રક્ષેપણ સ્થળ પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કરશે.
3. નવી ફેરીંગ કોન્સેપ્ટ પરંપરાગત ડિઝાઇનને તોડે છે
"ન્યુટ્રોન" રોકેટની અનોખી રચના "હંગ્રી હિપ્પો" (હંગ્રી હિપ્પો) નામના ફેરીંગમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે."હંગ્રી હિપ્પો" ફેયરિંગ રોકેટના પ્રથમ તબક્કાનો ભાગ બનશે અને પ્રથમ તબક્કા સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત થશે;"હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ રોકેટથી અલગ નહીં થાય અને પરંપરાગત ફેરીંગની જેમ સમુદ્રમાં પડશે, પરંતુ હિપ્પોપોટેમસની જેમ ખુલશે.રોકેટના બીજા તબક્કા અને પેલોડને છોડવા માટે મોં ખુલ્યું અને પછી ફરીથી બંધ થયું અને પ્રથમ તબક્કાના રોકેટ સાથે પૃથ્વી પર પાછું આવ્યું.લોન્ચ પેડ પર રોકેટ લેન્ડિંગ એ ફેરીંગ સાથેનું પ્રથમ તબક્કાનું રોકેટ છે, જેને ટુંક સમયમાં બીજા તબક્કાના રોકેટમાં એકીકૃત કરી ફરીથી લોન્ચ કરી શકાય છે."હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ ડિઝાઇનને અપનાવવાથી લોન્ચની આવર્તન ઝડપી થઈ શકે છે અને દરિયામાં રિસાયક્લિંગ ફેરીંગ્સની ઊંચી કિંમત અને ઓછી વિશ્વસનીયતાને દૂર કરી શકાય છે.
4. રોકેટના બીજા તબક્કામાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ છે
"હંગ્રી હિપ્પો" ફેયરિંગ ડિઝાઇનને કારણે, રોકેટ સ્ટેજ 2 સંપૂર્ણપણે રોકેટ સ્ટેજમાં બંધ થઈ જશે અને જ્યારે તેને લોન્ચ કરવામાં આવશે ત્યારે ફેયરિંગ કરવામાં આવશે.તેથી, "ન્યુટ્રોન" રોકેટનો બીજો તબક્કો ઇતિહાસનો સૌથી હલકો બીજો તબક્કો હશે.સામાન્ય રીતે, રોકેટનો બીજો તબક્કો પ્રક્ષેપણ વાહનની બાહ્ય રચનાનો એક ભાગ છે, જે પ્રક્ષેપણ દરમિયાન નીચલા વાતાવરણના કઠોર વાતાવરણના સંપર્કમાં આવશે.રોકેટ સ્ટેજ અને "હંગ્રી હિપ્પો" ફેરીંગ ઇન્સ્ટોલ કરીને, "ન્યુટ્રોન" રોકેટના બીજા તબક્કાની જરૂર નથી, તે લોન્ચ વાતાવરણના દબાણનો સામનો કરી શકે છે, અને તે નોંધપાત્ર રીતે વજન ઘટાડી શકે છે, જેનાથી ઉચ્ચ અવકાશ કામગીરી પ્રાપ્ત થાય છે.હાલમાં, રોકેટનો બીજો તબક્કો હજુ પણ એક વખતના ઉપયોગ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.
5. વિશ્વસનીયતા અને પુનરાવર્તિત ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવેલ રોકેટ એન્જિન
"ન્યુટ્રોન" રોકેટને નવા આર્કિમિડીઝ રોકેટ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે.આર્કિમિડીઝ રોકેટ લેબ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે.તે ફરીથી વાપરી શકાય તેવું પ્રવાહી ઓક્સિજન/મિથેન ગેસ જનરેટર સાયકલ એન્જિન છે જે 1 મેગાન્યુટન થ્રસ્ટ અને 320 સેકન્ડનો પ્રારંભિક ચોક્કસ આવેગ (ISP) પ્રદાન કરી શકે છે."ન્યુટ્રોન" રોકેટ પ્રથમ તબક્કામાં 7 આર્કિમિડીઝ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, અને બીજા તબક્કામાં આર્કિમિડીઝ એન્જિનના 1 વેક્યૂમ સંસ્કરણનો ઉપયોગ કરે છે."ન્યુટ્રોન" રોકેટ હળવા વજનના કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત માળખાકીય ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે, અને આર્કિમિડીઝ એન્જિનને ખૂબ ઊંચી કામગીરી અને જટિલતાની જરૂર નથી.મધ્યમ પ્રદર્શન સાથે પ્રમાણમાં સરળ એન્જિન વિકસાવીને, વિકાસ અને પરીક્ષણ માટેનું સમયપત્રક મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકી કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-31-2021