મારા દેશએ હાઇ સ્પીડ મેગલેવના ક્ષેત્રમાં નવીનતા પ્રગતિ કરી છે. 20 જુલાઈના રોજ, મારા દેશની 600 કિમી/કલાકની હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ, જે સીઆરઆરસી દ્વારા વિકસિત કરવામાં આવી હતી અને સંપૂર્ણ રીતે બૌદ્ધિક સંપત્તિ હકો છે, તેને કિંગદાઓમાં સફળતાપૂર્વક એસેમ્બલી લાઇનથી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ વિશ્વની પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ છે જે 600 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવા માટે રચાયેલ છે. મારા દેશમાં હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટેકનોલોજી અને એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ સમૂહ માસ્ટર છે.
વિજ્ and ાન અને તકનીકી મંત્રાલયના "13 મા પાંચ વર્ષ" રાષ્ટ્રીય કી સંશોધન અને વિકાસ કાર્યક્રમના સમર્થન હેઠળ, હાઇ-સ્પીડ મેગલેવની મુખ્ય તકનીકને માસ્ટર કરવા માટે, સીઆરઆરસી દ્વારા આયોજિત અદ્યતન રેલ્વે ટ્રાન્ઝિટ કી સ્પેશિયલ પ્રોજેક્ટ અને સીઆરઆરસી સિફાંગ કું., લિ. યુનિવર્સિટીઓ, સંશોધન સંસ્થાઓ અને સાહસો "ઉત્પાદન, અભ્યાસ, સંશોધન અને એપ્લિકેશન" એ સંયુક્ત રીતે 600 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ગતિ સાથે હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમનો વિકાસ સંયુક્ત રીતે શરૂ કર્યો.
આ પ્રોજેક્ટ October ક્ટોબર 2016 માં શરૂ થયો હતો, અને એક પરીક્ષણ પ્રોટોટાઇપ 2019 માં વિકસિત કરવામાં આવ્યો હતો. જૂન 2020 માં શાંઘાઈની ટોંગજી યુનિવર્સિટીની પરીક્ષણ લાઇન પર તેનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. સિસ્ટમ optim પ્ટિમાઇઝેશન પછી, અંતિમ તકનીકી યોજના નક્કી કરવામાં આવી હતી અને જાન્યુઆરી 2021 માં સંપૂર્ણ સિસ્ટમ વિકસિત કરવામાં આવી હતી. અને છ મહિનાની સંયુક્ત ડીબગીંગ અને સંયુક્ત પરીક્ષણ શરૂ કર્યું હતું.
અત્યાર સુધીમાં, years વર્ષ સંશોધન પછી, 600 કિ.મી./કલાકની હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ સત્તાવાર રીતે શરૂ કરવામાં આવી હતી, કી કોર તકનીકોને સફળતાપૂર્વક વિજય મેળવ્યો હતો, અને સિસ્ટમ ગતિ સુધારણા, જટિલ પર્યાવરણ અનુકૂલનક્ષમતા અને કોર સિસ્ટમ સ્થાનિકીકરણની સમસ્યાઓ હલ કરી હતી, અને અનુભવી સિસ્ટમ એકીકરણ, વાહનો અને ટ્રેક્શન. પાવર સપ્લાય, Operation પરેશન કંટ્રોલ કમ્યુનિકેશન્સ અને લાઇન ટ્રેક્સ જેવી એન્જિનિયરિંગ તકનીકીઓના સંપૂર્ણ સેટમાં મુખ્ય સફળતા.
સ્વતંત્ર રીતે મારા દેશના પ્રથમ 5 સેટ 600 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ એન્જિનિયર્ડ ટ્રેનોનો વિકાસ કર્યો. અલ્ટ્રા-હાઇ સ્પીડ શરતો હેઠળ એરોડાયનેમિક સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે એક નવો હેડ પ્રકાર અને એરોડાયનેમિક સોલ્યુશન વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. એડવાન્સ્ડ લેસર હાઇબ્રિડ વેલ્ડીંગ અને કાર્બન ફાઇબર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, અતિ-ઉચ્ચ-ગતિવાળા એર-ટાઇટ લોડ-બેરિંગની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી હળવા વજન અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાર બોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત સસ્પેન્શન માર્ગદર્શન અને ગતિ માપન સ્થિતિ ઉપકરણો, અને નિયંત્રણ ચોકસાઈ આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. કી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયાને તોડી નાખો અને સસ્પેન્શન ફ્રેમ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ અને નિયંત્રક જેવા કી કોર ઘટકોની ઉત્પાદન તકનીકને માસ્ટર કરો.
ઉચ્ચ-પાવર આઇજીસીટી ટ્રેક્શન કન્વર્ટર અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સિંક્રોનસ ટ્રેક્શન નિયંત્રણ જેવી કી તકનીકીઓને દૂર કરો અને હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રેક્શન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમનો સ્વતંત્ર વિકાસ પૂર્ણ કર્યો. અલ્ટ્રા-લો વિલંબ ટ્રાન્સમિશન અને પાર્ટીશન હેન્ડઓવર કંટ્રોલ જેવી હાઇ સ્પીડ શરતો હેઠળ વાહન-થી-ગ્રાઉન્ડ સંદેશાવ્યવહારની મુખ્ય તકનીકીઓને માસ્ટર કરો, અને નવીનતા અને એક હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરો કે જે લાંબા-અંતરની ટ્રંક લાઇનના સ્વચાલિત ટ્રેકિંગ કામગીરીને સ્વીકારે છે. એક નવી ઉચ્ચ-ચોકસાઇ ટ્રેક બીમ જે ટ્રેનોની હાઇ-સ્પીડ અને સરળ દોડને સંતોષે છે તે વિકસિત કરવામાં આવી છે.
સિસ્ટમ એકીકરણમાં નવીનતા, એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને જટિલ પર્યાવરણ અનુકૂલનક્ષમતામાં તકનીકી અડચણોને તોડી નાખો, જેથી હાઇ સ્પીડ મેગલેવ લાંબા-અંતરની, મુસાફરી અને મલ્ટિ-સ્કીનરીયો એપ્લિકેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે, અને નદીની ટનલ, ઉચ્ચ ઠંડા, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ ભેજ જેવા જટિલ ભૌગોલિક અને આબોહવા વાતાવરણમાં અનુકૂળ થઈ શકે.
હાલમાં, 600 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ એકીકરણ અને સિસ્ટમ સંયુક્ત ગોઠવણ પૂર્ણ કરી છે, અને પાંચ માર્શલિંગ ટ્રેનોને ઇન-પ્લાન્ટ કમિશનિંગ લાઇન પર સ્થિર સસ્પેન્શન અને ગતિશીલ કામગીરીનો અહેસાસ થયો છે, સારા કાર્યાત્મક પ્રદર્શન સાથે.
હાઇ સ્પીડ મેગલેવ પ્રોજેક્ટના ચીફ ટેક્નિકલ એન્જિનિયર અને સીઆરઆરસી સિફાંગ કું. લિમિટેડના ડેપ્યુટી ચીફ એન્જિનિયર ડિંગ સનસનના જણાવ્યા અનુસાર, એસેમ્બલી લાઇનની બહારની હાઇ સ્પીડ મેગલેવ એ વિશ્વની પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ છે, જેમાં 600 કિલોમીટરની ગતિ છે. પરિપક્વ અને વિશ્વસનીય સામાન્ય માર્ગદર્શન તકનીકને અપનાવવાના મૂળ સિદ્ધાંત એ બિન-સંપર્ક કામગીરીની અનુભૂતિ માટે ટ્રેનને ટ્રેક પર લાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક આકર્ષણનો ઉપયોગ કરવો છે. તેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઝડપી, સલામત અને વિશ્વસનીય, મજબૂત પરિવહન ક્ષમતા, લવચીક માર્શલિંગ, સમયસર આરામદાયક જાળવણી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના તકનીકી ફાયદા છે.
કલાક દીઠ 600 કિલોમીટરની ગતિ સાથે હાઇ સ્પીડ મેગલેવ હાલમાં પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું સૌથી ઝડપી ગ્રાઉન્ડ વાહન છે. વાસ્તવિક મુસાફરીના સમય "ડોર-ટુ-ડોર" અનુસાર ગણતરી, તે 1,500 કિલોમીટરના અંતરની અંદર પરિવહનનો સૌથી ઝડપી મોડ છે.
તે "કાર હોલ્ડિંગ રેલ" ની operating પરેટિંગ માળખું અપનાવે છે, જે સલામત અને વિશ્વસનીય છે. ટ્રેક્શન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ જમીન પર ગોઠવવામાં આવે છે, અને પાવર ટ્રેનની સ્થિતિ અનુસાર વિભાગોમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે. અડીને આવેલા વિભાગમાં ફક્ત એક ટ્રેન ચાલે છે, અને મૂળરૂપે રીઅર-એન્ડ ટક્કરનું જોખમ નથી. GOA3 સ્તરને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત કામગીરીનો અહેસાસ કરો, અને સિસ્ટમ સલામતી સુરક્ષા એસઆઈએલ 4 ની સૌથી વધુ સલામતી સ્તરની આવશ્યકતાને પૂર્ણ કરે છે.
જગ્યા જગ્યા ધરાવતી છે અને સવારી આરામદાયક છે. એક જ વિભાગ 100 થી વધુ મુસાફરો લઈ શકે છે, અને વિવિધ મુસાફરોની ક્ષમતાઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે 2 થી 10 વાહનોની રેન્જમાં લવચીક રીતે જૂથ કરી શકાય છે.
ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ટ્રેક સાથે કોઈ સંપર્ક, કોઈ વ્હીલ અથવા રેલ વસ્ત્રો, ઓછા જાળવણી, લાંબા સમય સુધી ઓવરઓલ અવધિ અને જીવન ચક્ર દરમ્યાન સારી અર્થવ્યવસ્થા.
હાઇ સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ તરીકે, હાઇ સ્પીડ મેગલેવ મારા દેશના વ્યાપક ત્રિ-પરિમાણીય પરિવહન નેટવર્કને સમૃદ્ધ બનાવતા, ઉચ્ચ-ગતિ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મુસાફરીની અસરકારક રીતોમાંની એક બની શકે છે.
તેના એપ્લિકેશન દૃશ્યો વૈવિધ્યસભર છે, અને તેનો ઉપયોગ શહેરી એકત્રીકરણમાં હાઇ સ્પીડ કમ્યુટર ટ્રાફિક, મુખ્ય શહેરો વચ્ચેના એકીકૃત ટ્રાફિક અને લાંબા-અંતરની અને કાર્યક્ષમ જોડાણો સાથે કોરિડોર ટ્રાફિક માટે થઈ શકે છે. હાલમાં, વ્યવસાયિક મુસાફરોના પ્રવાહ, પર્યટક પ્રવાહ અને મુસાફરોના મુસાફરોના પ્રવાહ દ્વારા મારા દેશના આર્થિક વિકાસ દ્વારા લાવવામાં આવેલ હાઇ સ્પીડ મુસાફરીની માંગ વધી રહી છે. હાઇ સ્પીડ પરિવહનના ઉપયોગી પૂરક તરીકે, હાઇ સ્પીડ મેગલેવ વિવિધ મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણના સંકલિત વિકાસને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.
તે સમજી શકાય છે કે, એન્જિનિયરિંગ અને industrial દ્યોગિકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા, સીઆરઆરસી સિફાંગે રાષ્ટ્રીય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ટેકનોલોજી ઇનોવેશન સેન્ટરમાં એક વ્યાવસાયિક હાઇ-સ્પીડ મેગલેવ ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્રાયોગિક કેન્દ્ર અને ટ્રાયલ પ્રોડક્શન સેન્ટર બનાવ્યું છે. સંયુક્ત રાષ્ટ્રની અંદર સહકાર એકમએ વાહનો, ટ્રેક્શન વીજ પુરવઠો, ઓપરેશન નિયંત્રણ સંદેશાવ્યવહાર અને લાઇનો બનાવ્યા છે. ટ્રેક આંતરિક સિસ્ટમ સિમ્યુલેશન અને પરીક્ષણ પ્લેટફોર્મમાં મુખ્ય ઘટકો, કી સિસ્ટમોથી સિસ્ટમ એકીકરણથી સ્થાનિક industrial દ્યોગિક સાંકળ બનાવવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -22-2021 
