યુરોપિયન RECOTRANS પ્રોજેક્ટે સાબિત કર્યું છે કે રેઝિન ટ્રાન્સફર મોલ્ડિંગ (RTM) અને પલ્ટ્રુઝન પ્રક્રિયાઓમાં, માઇક્રોવેવનો ઉપયોગ સંયુક્ત સામગ્રીની ક્યોરિંગ પ્રક્રિયાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે કરી શકાય છે જેથી ઉર્જા વપરાશ ઓછો થાય અને ઉત્પાદન સમય ઓછો થાય, જ્યારે સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન કરવામાં પણ મદદ મળે. આ પ્રોજેક્ટે એ પણ સાબિત કર્યું કે લેસર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ સંયુક્ત સામગ્રી અને ધાતુ વચ્ચે વિશ્વસનીય જોડાણ પ્રાપ્ત કરવા માટે થઈ શકે છે, જે માળખાના વજનમાં વધારો કરતા રિવેટેડ સાંધાઓને દૂર કરી શકે છે.
માઇક્રોવેવ અને લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીના સંયોજન દ્વારા, RECOTRANS પ્રોજેક્ટે એક નવું થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ મટિરિયલ વિકસાવ્યું છે અને તેનો ઉપયોગ નવા ભાગો બનાવવા માટે કર્યો છે, જેનાથી આ થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ મટિરિયલની રિસાયક્લેબિલિટીનો પણ અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે.
પરિવહન ઉદ્યોગ માટે યોગ્ય રિસાયકલ કરી શકાય તેવા થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત સામગ્રી મેળવવા માટે માઇક્રોવેવ અને લેસર વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ
માઇક્રોવેવ રેડિયેશન અને લેસર વેલ્ડીંગ જેવી બિન-પરંપરાગત ઉત્પાદન તકનીકોને વર્તમાન રેઝિન ટ્રાન્સફર મોલ્ડિંગ (RTM) અને પલ્ટ્રુઝન ઉત્પાદન લાઇનમાં એકીકૃત કરીને, RECOTRANS પ્રોજેક્ટે ઉચ્ચ ઉપજ સાથે પરિવહન ઉદ્યોગ માટે યોગ્ય ઓછી કિંમતના અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ઉત્પાદનો મેળવ્યા છે. મલ્ટી-મટીરિયલ સિસ્ટમ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સ. હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સની તુલનામાં, આ મલ્ટી-મટીરિયલ સિસ્ટમ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ 2 મીટર/મિનિટની પલ્ટ્રુઝન ગતિ અને 2 મિનિટના RTM ચક્ર દર (પોલિમરાઇઝેશન સમય 50% ઘટાડે છે) દ્વારા ખર્ચ અને ઊર્જા વપરાશ ઘટાડે છે.
RECOTRANS પ્રોજેક્ટે 3 વાસ્તવિક-કદના પ્રદર્શન નમૂનાઓનું ઉત્પાદન કરીને ઉપરોક્ત પરિણામોની ચકાસણી કરી, જેમાં શામેલ છે:
RTM પ્રક્રિયામાં, ગ્લાસ ફાઇબર અને થર્મોપ્લાસ્ટિક એક્રેલિક રેઝિનથી બનેલું થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ મટિરિયલ માઇક્રોવેવ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરીને મેળવવામાં આવે છે. તે જ સમયે, લેસર વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ અને ધાતુ વચ્ચેના જોડાણને સાકાર કરવા માટે થાય છે. આ રીતે, તે ટ્રક માટે બનાવવામાં આવે છે. કોકપીટ રીઅર સસ્પેન્શન સિસ્ટમના નમૂના ભાગો.
સી-આરટીએમ પ્રક્રિયામાં, કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ મટિરિયલ્સ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક એક્રેલિક રેઝિનથી બનેલું થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ મટિરિયલ માઇક્રોવેવ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરીને મેળવવામાં આવે છે, જેનાથી ઓટોમોબાઈલ ડોર પેનલ્સ બનાવવામાં આવે છે.
પલ્ટ્રુઝન પ્રક્રિયામાં, ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ મટિરિયલ્સ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક એક્રેલિક રેઝિનથી બનેલું સંયુક્ત મટિરિયલ માઇક્રોવેવ ટેકનોલોજીના એકીકરણ દ્વારા મેળવવામાં આવે છે, જેનાથી રેલ પરિવહન ઉદ્યોગ, સંયુક્ત મટિરિયલ્સ અને ધાતુઓ વચ્ચેનું જોડાણ લેસર વેલ્ડીંગ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.
વધુમાં, આ પ્રોજેક્ટમાં માઇક્રોવેવ અને લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી દ્વારા વિકસિત નવી થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત સામગ્રીની રિસાયક્લેબિલિટી ચકાસવા માટે ડોર હેન્ડલ પ્રદર્શન ભાગ બનાવવા માટે 50% રિસાયકલ કરેલી સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૧-૨૦૨૧
