સમાચાર

તે સમજી શકાય છે કે ડબલ-ડેકર ટ્રેનનું વજન ખૂબ જ મળ્યું નથી તે કારણ ટ્રેનની લાઇટવેઇટ ડિઝાઇનને કારણે છે. કાર બોડી હળવા વજન, ઉચ્ચ તાકાત અને કાટ પ્રતિકાર સાથે મોટી સંખ્યામાં નવી સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. વિમાન ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં એક પ્રખ્યાત કહેવત છે: "દરેક ગ્રામ વજન ઘટાડવાનો પ્રયત્ન કરો." હાઇ સ્પીડ રેલ ટ્રેનો, સબવે અને અન્ય રેલ્વે ટ્રાંઝિટ ક્ષેત્રોમાં પણ, વજન ઘટાડવા, ગતિમાં વધારો અને energy ર્જા વપરાશ ઘટાડવા માટે લાઇટવેઇટિંગ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વ્યવહારુ અને આર્થિક મહત્વ ધરાવે છે. લાભ; અને નવી સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ રેલ્વે ટ્રાંઝિટ ક્ષેત્રમાં આંતરિક સામગ્રીના હલકો માટે ફક્ત એક મહત્વપૂર્ણ સામગ્રીની બાંયધરી પ્રદાન કરે છે.

આ સમયે, ડબલ- action ક્શન ટ્રેન-થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલિકાર્બોનેટ પીસી સંયુક્ત સામગ્રીના આંતરિક ભાગમાં ડિઝાઇન અને ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી હળવા વજનની સામગ્રીમાં, મુખ્યત્વે કેરેજના ઉપલા અને નીચલા સ્તરો અને અંત બાજુની દિવાલ પેનલ્સ અને બાજુની છતની પેનલ્સમાં વપરાય છે; તે જ સમયે, ઇએમયુના પેસેન્જર ડબ્બામાં મોટા વિસ્તારમાં થર્મોપ્લાસ્ટિક પીસી કમ્પોઝિટ્સનો ઉપયોગ કરનારો પ્રથમ ઘરેલું વિદેશી પ્રોજેક્ટ પણ છે; તે સ્વચ્છ અને ધૂળ મુક્ત એક્સ્ટ્ર્યુઝન, ઉચ્ચ-દબાણવાળા હોલો થર્મોફોર્મિંગ, પાંચ-અક્ષ સીએનસી બુદ્ધિશાળી પ્રક્રિયા અને મોડ્યુલર કસ્ટમાઇઝેશન જેવી પ્રક્રિયાઓ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે; ઉત્પાદન અસરો ઉચ્ચ કઠોરતા, મેટ, વિશેષ રંગ અને સપાટીની રચનાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

ગ્લાસ અને ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક જેવી આંતરિક સામગ્રીની તુલનામાં કે જે કેબિનમાં પરિપક્વ રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી છે અને તે લોકો માટે પરિચિત છે, થર્મોપ્લાસ્ટિક પીસી કમ્પોઝિટમાં "અંતર" ની ભાવના હોઈ શકે છે, જે મુખ્યત્વે industrial દ્યોગિક યુગની વિકાસ પ્રક્રિયામાં નવી સામગ્રીના વિકાસના વલણ અને લયને કારણે છે; લીલા પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને "ગ્લાસને બદલે પ્લાસ્ટિક" અને "કઠોરતાને બદલે પ્લાસ્ટિક" ની ટકાઉ વિકાસ ખ્યાલો સાથે, એક હળવા વજનની સામગ્રી તરીકે, જે મુખ્ય ઉદ્યોગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, થર્મોપ્લાસ્ટિક પીસી કમ્પોઝિટ્સ ઘટકોને એકીકૃત કરીને સુવ્યવસ્થિત કરી શકાય છે. ઉત્પાદન, ગૌણ કામગીરીને ટાળવી, રિસાયક્લેબિલીટી અને વજન ઘટાડવાથી પરિવહન ખર્ચ, મજૂર ખર્ચ અને સિસ્ટમ ખર્ચને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાની અન્ય રીતો બનાવે છે; તે જ સમયે, તે આગ, ધૂમ્રપાન અને ઝેરી પરીક્ષણના કડક અને જટિલ વૈશ્વિક ધોરણોને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે; તેથી, તાજેતરના વર્ષોમાં, તે ધીમે ધીમે રેલ્વે ટ્રાંઝિટ કાર બોડી ઇન્ટિઅર્સના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યો છે, અને મુખ્ય રેલ્વે ટ્રાંઝિટ વાહન OEM અને સહાયક ફેક્ટરીઓ દ્વારા સર્વાનુમતે માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ છે; તે જ સમયે, ચાઇના અને વિશ્વના રેલ્વે ટ્રાંઝિટ ઉદ્યોગમાં, થર્મોપ્લાસ્ટિક પીસી સંયુક્ત સામગ્રી ઘરેલુ ઘરની અંદર ઉત્પન્ન થવાનું શરૂ થયું છે.

હાલમાં, ઇન્ફર્મેશન નેટવર્ક્સ, બુદ્ધિશાળી ઉત્પાદન, નવી energy ર્જા અને નવી સામગ્રી દ્વારા રજૂ તકનીકી નવીનતાની નવી તરંગ વિશ્વભરમાં ઉભરી રહી છે, અને વૈશ્વિક રેલ્વે ટ્રાંઝિટ સાધનોના ક્ષેત્રમાં સર્વાંગી પરિવર્તનનો નવો રાઉન્ડ હાસ્યજનક છે. રેલ્વે પરિવહનના ઉચ્ચ-અંતિમ ઉત્પાદન ક્ષેત્રની નવી વિકાસ દિશાને અનુરૂપ, "નવી સામગ્રી અને બુદ્ધિશાળી ઉત્પાદનોને માનવ જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા દો", અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ભાગીદારો અને ઉદ્યોગના સાથીદારો સાથે સલામત અને હરિયાળી વિશ્વ-કક્ષાની નવી સામગ્રી તકનીકી, ચાઇનાના રેલ્વે ટ્રાંઝિટ ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ક્વોલિટી વિકાસને મદદ કરવા માટે, એક સલામત અને હરિયાળી વિશ્વ-વર્ગની નવી સામગ્રી તકનીકી, એક સ્માર્ટ અને કાર્યક્ષમ વિશ્વ સાથે કામ કરવાના મિશનનું પાલન કરો.